Trong bối cảnh các công nghệ mới phát triển ngày càng nhanh trong cuộc cách mạng 4.0, nhiều hiện tượng kinh tế xã hội mới xuất hiện, điển hình là trên thị trường vận chuyển. Với sự xuất hiện của các công nghệ như Uber/Grab, các supply cars đã tham gia tích cực và làm thay đổi môi trường hoạt động cũng như phúc lợi của xã hội. Tuy nhiên, tại các thành phố lớn của Việt Nam, đang xuất hiện xu thế đưa ra các quy hoạch hay chính sách mang tính phản ứng đối với các hiện tượng mới này. Cụ thể là quan điểm hạn chế số lượng (cấp hạn ngạch) đối với xe hợp đồng điện tử “để giảm thiểu tắc nghẽn giao thông và ngăn chặn gián đoạn ngành taxi truyền thống.” Kết quả có thể theo chiều hướng tích cực hoặc tiêu cực, nhưng đều cần phải xem xét, cân nhắc kỹ lưỡng trên một tầm nhìn dài hạn.
Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách xin trân trọng thông báo thông tin buổi Tọa đàm khoa học “Chính sách quy hoạch giao thông đô thị trong kỷ nguyên số”. Kết quả thảo luận dự kiến sẽ đóng góp vào các thảo luận chính sách liên quan đến chính sách quy hoạch giao thông đô thị.
Diễn giả:
- TS. Nguyễn Đức Thành, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (Điều hành thảo luận)
- Luật sư Trương Thanh Đức, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Công ty Luật BASICO
- PGS.TS. Phạm Thế Anh, Trường Đại học Kinh tế quốc dân
- TS. Đặng Quang Vinh, Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương
- CEO Đỗ Hoài Nam, Đồng sáng lập UP-Co Working Space
Chương trình được thực hiện livestream phát trực tuyến bởi ekip YCN MEDIA
Email: media@ycn.vn
Website: http://media.ycn.vn
Tel: 0927102666 - 0985349755 – 0982893560
Trực tiếp : Chính sách quy hoạch giao thông đô thị trong kỷ nguyên số Đơn vị hỗ trợ #Livestream ezstream.vn
Người đăng: VEPR - Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách vào 7 Tháng 9 2017
